Elke week behandelen we een praktijkvraag uit de salarisadministratie. Dit keer staat de bijtelling voor bestelauto's centraal.

Wekelijks behandelen we een praktijkvraag uit de salarisadministratie. Dit keer over de autokostenbijtelling.

De Belastingdienst heeft informatie gepubliceerd over de nieuwe regels vanaf 1 januari 2026 voor het inhouden en betalen van de loonheffingen. Wat gaat veranderen?

Vanaf 2027 verandert er veel voor werkgevers die werknemers een fossiele auto ter beschikking stellen. De overheid voert een pseudo-eindheffing van 12 procent in. Wat houdt die maatregel in, wie betaalt wat, en wat moet jij als salarisprofessional hiermee? Expert Jannes van der Velde legt dit helder uit.

De fiscale aspecten van een auto van de zaak kunnen behoorlijk complex zijn. Hoe zit het bijvoorbeeld met de bijtelling bij laadpalen? En wat doe je als iemand een auto toch privé gebruikt? Een overzicht van veelgestelde vragen.

Wat zijn de gevolgen voor de bijtelling als je aan een werknemer een auto van de zaak ter beschikking stelt voordat hij in dienst komt?

Mag de werkgever het loon van een werknemer die het minimumloon ontvangt, verlagen met de bijtelling als hij een auto van de zaak krijgt?

Merel Kortenhorst legt voor Salarisnet uit hoe bijtelling in internationale context werkt.

Het ter beschikking stellen van een leaseauto door de werkgever staat steeds meer onder druk. Hier liggen verschillende redenen aan ten grondslag. Bijvoorbeeld het feit dat werknemers tegenwoordig veelvuldig thuiswerken. Daarnaast wordt er gestreefd naar minder en meer duurzaam woon-werkverkeer. Tegelijkertijd is de leaseauto (meestal) een arbeidsvoorwaarde. Dit betekent dat er strenge voorwaarden zijn verbonden aan het (eenzijdig) wijzigen van het recht op een leaseauto.

De basisregels voor het vergoeden van deelauto's roepen praktijkvragen op. Een kennisgroep van de Belastingdienst publiceert daarom een aantal voorbeelden die houvast moeten geven. Een samenvatting van de belangrijkste punten.