Sowieso pakken zich donkere wolken samen boven OV-land. Behalve treinen rijden er ook bussen en trams, ondergebracht in aparte vervoerbedrijven. En het is de bedoeling dat al die verschillende lijnen worden aangesloten op de OV-chipkaart. Minister Schultz neemt alvast een voorschot. Ze wil asap overstappen op chippen. Wat? Had je nog een kaart met 20 strippen tegoed erop? Pech gehad.
Ik houd mijn hart vast.
Kun je het je voorstellen? Op honderden treinstations moeten duizenden chip-poortjes worden geplaatst. De honderdduizenden reizigers willen twee dingen: hun trein halen en chippen bij een toegangspoortje. De elektra kan uitvallen, of het computersysteem. Kaartlezers out of order. Poortjes geblokkeerd. Treinreizigerfile vandaag: 264 kilometer.
Hasselt in België is een mooie stad. Met verstandige bestuurders. Het openbaar vervoer is daar gratis. Je stapt op en uit waar je wilt. Niks geen kaartjesgedoe, geen defecte automaten, geen niet vergeten te chippen waardoor er 14,80 euro van je saldo wordt afgeschreven die je misschien terugkrijgt na het invullen van tig formulieren en bidden en smeken bij een uitzendkracht die in zijn callcenter van toeten nog blazen weet.
Wat de Belgen flikken in Hasselt kunnen de Nederlanders ook in Amsterdam. Dus, geachte mevrouw Schultz, doe iets goeds. U wilt toch de files oplossen? Kwaliteit bieden? Voila, overtroef de Hasseltianen en maak trein, tram en bus gratis. In het ganse land. Iedereen tevreden. Nou ja behalve dan als in de herfst de blaadjes weer gaan vallen. Dan zijn we boos op het spoor. Maar dan zeggen NS en Prorail in koor: niet zeuren, het is gratis.
